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     南方SMOS-SUBWAY地鐵隧道自動化監測系...

    南方SMOS-SUBWAY地鐵隧道自動化監測系...

    2017-10-18

    SMOS-SUBWAY在深圳地鐵變形監測中應用

    中海達邊坡穩定監測

    高陡邊坡工程由于巖石特性的不均勻性,地質構造的復雜性,力學作用和機理復雜影響,因素具有很強的不確定性和復雜性,邊坡的變形失穩機理復雜。在此基礎上的邊坡初步設計和治理措施往往存在不能完全把握邊坡的工作性態和安全狀況,另外邊坡工程施工是一個的動態過程,加之邊界條件不同程度的非均質和各向異性,對于這種非確定的、動態變化的邊坡變形失穩的判斷和預報需要依賴于有效的邊坡變形監控、監測數據的及時分析、處理,從而做到動態設計、信息化施工及時有效的防治。
    2018-07-04

    Trimble S6/S8磁驅伺服全站儀 鐵路定測 解決方案

    導線測量
    Trimble S6/S8磁驅伺服全站儀,具有在潮濕,高、低溫,飛塵,雨雪霧天氣下的長距離鎖定和測量。高品質的全站儀及配套軟件確保了導線測量的高質量。Trimb
    2018-05-09

    基于Trimble S8磁驅伺服全站儀的安全監測解決方案

    1. 基于Trimble S8磁驅伺服全站儀的監測


    硬件 ---Trimble S8全站儀具有具備的自動搜索和自動鎖定功能是實時在線監測的基礎。
    FineLock功能具有很小的視場角
    2018-05-09

    高程控制測量解決方案---Trimble DiNi水準儀

    Trimble DiNi電子水準儀的精度為0.3mm/km,完全滿足鐵路各級高程控制測量的精度要求。使用Trimble DiNi進行水準測量時,自動安平、電子讀數、自動記錄、大量減少野外工
    2018-05-09

    中海達“安全衛士”系列橋梁健康監測GNSS系統

    新光大橋位于廣州新中軸線并橫跨珠江,是廣州市南北交通大動脈新光快速路的咽喉
    2018-03-07

    南方電子水準儀應用于哈齊高鐵客運專線路基及橋墩變形監測

    哈齊客運專線是黑龍江省第一條開建的省內客運專線。也是黑龍江省三大城市增進交通的重要快速干道。預計于2012年年底建成并投入使用。哈齊客運專線正線全長286公里。橋梁、路基工程各約占線路全長的50%。南方電子水準儀用于監測路基和橋墩變形。
    2017-10-18

    南方變形監測系統SMOS應用于河南欒川竹園溝尾礦壩監測

    項目介紹:
    大源竹園溝尾礦庫是欒川的標志性尾礦庫,其監測系統要求高,受到各方的關注,2011年3月監測項目立項,4月即開始建設。
    竹園溝尾礦庫在線安全監測系統的監測項目為:壩體表面和內部位移監測、浸潤線監測、庫水位監測、降水量監測、干灘監測、視頻監控。該系統由三部分組成:數據采集子系統、數據傳輸子系統、數據分析及管理子系統(監控中心)。其中數據采集子系統由安裝在尾礦庫壩體表面、內部及其它區域的各項監測設備組成;采集的原始數據通過數據傳輸子系統進行傳輸,數據傳輸子系統由光纖搭建而
    2017-10-18

    南方全站儀應用于福建南平市安豐水廠后山山體擋墻的變形監測

    2010年6月,受持續半個月強降水的影響,福建南平市安豐水廠(該水廠主要向南平城區供水)后山出現擋墻開裂重大險情,為保障400多名搶險人員的生命安全,需對山體擋墻的變化進行實時監測,南方全站儀助力其中,并發揮了很好的作用。
    2017-10-18

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